在中衛(wèi)市海原縣，有這樣一群人，他們手握方向盤(pán)，駕駛貨車穿梭于全國(guó)各地，甚至跨越國(guó)界，將貨物運(yùn)送到哈薩克斯坦、英國(guó)、土耳其等國(guó)家。“海原司機(jī)”——一個(gè)響亮的勞務(wù)品牌，已成為海原縣推動(dòng)就業(yè)增收、助力鄉(xiāng)村振興的“金名片”。

　　海原縣三成人從事交通物流相關(guān)行業(yè) 交通運(yùn)輸行業(yè)占縣域經(jīng)濟(jì)14%

　　2月25日，在新疆烏魯木齊市的一個(gè)貨運(yùn)站里，43歲的馬云飛正忙著裝貨。接單、裝貨、運(yùn)貨、卸貨、完單，再接單……這是他多年來(lái)“雷打不動(dòng)”的行程表，已經(jīng)重復(fù)了無(wú)數(shù)遍。這時(shí)，他接到了正在上大學(xué)的女兒打來(lái)的視頻電話。女兒叮囑他“注意身體，不要再喝大瓶飲料了”，擔(dān)心這個(gè)習(xí)慣會(huì)讓他患上糖尿病。馬云飛笑著答應(yīng)，心里滿是溫暖和牽掛。

　　馬云飛有兩個(gè)女兒，老大正在上大學(xué)。為了支撐小家，他常年奔波在路上。2月9日，他從海原縣的家里出發(fā)，開(kāi)始了新一輪的貨運(yùn)任務(wù)：先是將寧夏吳忠的牛奶運(yùn)送到湖北武漢，接著將快遞送到福建泉州，然后又從泉州拉了一車?yán)苯愤\(yùn)到烏魯木齊，最后再將低溫奶運(yùn)回武漢。

　　盡管工作辛苦，但馬云飛從未抱怨。他一個(gè)月能賺一萬(wàn)五六，足以支撐家庭開(kāi)銷和女兒的學(xué)費(fèi)?！爸灰胰诉^(guò)得好，我再累也值得。”每次出車，他都會(huì)帶上家人的照片，空閑時(shí)拿出來(lái)看看，仿佛這樣就能減輕疲憊。

　　馬云飛的生活是海原縣2.6萬(wàn)名貨運(yùn)司機(jī)的縮影。他們常年奔波在路上，用辛勤的勞動(dòng)撐起了無(wú)數(shù)家庭的希望。

　　新中國(guó)成立初期，海原縣群眾的出行方式主要依靠步行或畜力車。1978年以后，海原縣貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，三輪農(nóng)運(yùn)車、卡車逐漸成為主要貨運(yùn)工具。黨的十八大以來(lái)，作為海原縣發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)的貨運(yùn)行業(yè)，直接占據(jù)了寧夏四分之一的交通貨物運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)，貨車數(shù)量逐年攀升。如今，“大眾創(chuàng)業(yè)興運(yùn)輸，上萬(wàn)貨車跑全國(guó)”已是海原縣汽車運(yùn)輸業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。海原縣貨物運(yùn)輸不僅在區(qū)內(nèi)外勞務(wù)市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，“海原司機(jī)”更成為全國(guó)響當(dāng)當(dāng)?shù)膭趧?wù)金字招牌。2021年10月，“海原司機(jī)”獲評(píng)第三屆全國(guó)創(chuàng)業(yè)就業(yè)服務(wù)展示交流活動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展類勞務(wù)品牌。目前，海原縣現(xiàn)有普通道路貨物運(yùn)輸企業(yè)97家，貨運(yùn)汽車保有量9853輛，持有B2及以上貨運(yùn)司機(jī)2.6萬(wàn)名，運(yùn)輸業(yè)帶動(dòng)汽車服務(wù)及餐飲等行業(yè)從業(yè)人員2.1萬(wàn)余人，2024年貨運(yùn)營(yíng)收達(dá)22.5億元，從事交通物流相關(guān)行業(yè)人員占全縣總?cè)丝诘?0%，交通運(yùn)輸行業(yè)占縣域經(jīng)濟(jì)的14%。

　　成立道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)和聯(lián)合工會(huì)　3000余名貨車司機(jī)有了“娘家”

　　馬杰是海原縣李旺鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村村民，現(xiàn)任李旺鎮(zhèn)貨運(yùn)司機(jī)黨支部委員，同時(shí)也是海原縣貨運(yùn)行業(yè)聯(lián)合工會(huì)會(huì)員。

　　2002年，馬杰在海原縣學(xué)習(xí)并熟練掌握了B2車輛駕駛操作技術(shù)，2003年11月，開(kāi)始了自己的第一趟運(yùn)輸工作，從海原縣拉煤到靈武市，月收入600元；2024年6月22日，馬杰完成了一趟廣西到新疆霍爾果斯口岸的運(yùn)輸，單程收入10000元。貨物運(yùn)輸讓馬杰嘗到了甜頭，他帶領(lǐng)本村20余名老鄉(xiāng)積極學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，從事運(yùn)輸工作致富增收。20多年來(lái)，馬杰的貨運(yùn)足跡遍布寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、安徽、山東、福建、廣西等地，從一名運(yùn)輸“萌新”成長(zhǎng)為了貨運(yùn)行家，累計(jì)帶出8名徒弟、帶動(dòng)身邊50余名群眾加入“海原司機(jī)”行列，為“海原司機(jī)”勞務(wù)品牌發(fā)展注入了新鮮血液。

　　然而，海原縣雖然是貨運(yùn)大縣，過(guò)去司機(jī)們卻常常面臨“有車無(wú)貨”的困境，收入很不穩(wěn)定。為了改變這一現(xiàn)狀，海原縣成立貨運(yùn)行業(yè)綜合黨委，在18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立貨運(yùn)司機(jī)黨支部，服務(wù)286名流動(dòng)黨員司機(jī)和2.5萬(wàn)余名駕駛員。同時(shí)，道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)和聯(lián)合工會(huì)的成立，讓3000余名司機(jī)有了“娘家”。通過(guò)協(xié)調(diào)貨運(yùn)企業(yè)與甘肅靖遠(yuǎn)熱電廠、固原王洼煤礦等簽訂煤炭運(yùn)輸合同195萬(wàn)余噸，司機(jī)們的貨源問(wèn)題得到有效解決，收入也穩(wěn)步提升。

　　“從2020年開(kāi)始，在海原縣人社部門(mén)的指導(dǎo)合作下，我們駕校積極開(kāi)展‘海原司機(jī)’職業(yè)技能培訓(xùn)活動(dòng)，截至目前，已累計(jì)培訓(xùn)1.3萬(wàn)人。”海原縣久安機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人說(shuō)。海原縣深知，技能是就業(yè)的“敲門(mén)磚”。為此，縣里對(duì)取得B證及以上的脫貧勞動(dòng)力及監(jiān)測(cè)對(duì)象，給予每人4000元至6500元的補(bǔ)貼，累計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼資金8500余萬(wàn)元。此外，海原縣人社部門(mén)聯(lián)動(dòng)農(nóng)村商業(yè)銀行，為507戶創(chuàng)業(yè)者發(fā)放購(gòu)車貸款3155萬(wàn)元。

　　為保障司機(jī)權(quán)益，海原縣還出臺(tái)了《營(yíng)運(yùn)貨車交通事故風(fēng)險(xiǎn)救助辦法》，累計(jì)救助9人，發(fā)放救助金111萬(wàn)元。2024年，縣里籌集125萬(wàn)元，為2506名司機(jī)提供免費(fèi)體檢等“暖心包”，讓司機(jī)們感受到了實(shí)實(shí)在在的關(guān)懷。

　　數(shù)字物流平臺(tái)帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇　“海原司機(jī)”從國(guó)內(nèi)駛向歐洲

　　“時(shí)代在改變，我們司機(jī)也體驗(yàn)到了數(shù)字物流帶來(lái)的好處，這都要感謝縣里給司機(jī)建的物流園?！睏罘呛Ｔh李俊鄉(xiāng)蔡祥村人，2023年自購(gòu)貨車從事運(yùn)輸行業(yè)。其間，他還帶領(lǐng)身邊的朋友加入運(yùn)輸行業(yè)，成為“海原司機(jī)”勞務(wù)品牌的中堅(jiān)力量。

　　楊帆所說(shuō)的物流園是寧夏（海原）夢(mèng)駝鈴數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，該園區(qū)打造物流綜合管理平臺(tái)，以服務(wù)海原縣貨車司機(jī)為核心，通過(guò)數(shù)字物流和物流生態(tài)兩大業(yè)務(wù)板塊，簽約西北和全國(guó)各個(gè)地區(qū)優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)企業(yè)，建設(shè)物流生態(tài)打造“一站式”服務(wù)，高效匹配貨運(yùn)信息，縮短貨車司機(jī)時(shí)間成本和精力，空載率降低了14%。海原縣人社部門(mén)還聯(lián)合交通運(yùn)輸部門(mén)入駐寧夏（海原）夢(mèng)駝鈴數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對(duì)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行常態(tài)化監(jiān)督，督促平臺(tái)合理確定服務(wù)費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，全力改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，積極開(kāi)展貨運(yùn)對(duì)接工作，為司機(jī)提供油氣補(bǔ)貼和免費(fèi)的貨源信息，實(shí)現(xiàn)“重去重回”雙向運(yùn)輸。夢(mèng)駝鈴平臺(tái)數(shù)字物流板塊累計(jì)結(jié)算3.77億元，支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)近3.52億元，組織海原籍貨車司機(jī)拉運(yùn)貨物596.7萬(wàn)噸。

　　如今，“海原司機(jī)”不僅活躍于國(guó)內(nèi)，還通過(guò)霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸走向哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家，甚至延伸至英國(guó)、土耳其等歐洲10余國(guó)。2024年春節(jié)期間，新疆一企業(yè)與海原縣簽訂1100輛貨車運(yùn)輸協(xié)議，歡送儀式上，司機(jī)們滿懷信心踏上新征程。

　　“海原縣每年轉(zhuǎn)移就業(yè)9萬(wàn)人以上，勞務(wù)創(chuàng)收占農(nóng)村居民可支配收入的近一半。通過(guò)抓培訓(xùn)、強(qiáng)政策、建基地，海原縣培育出了李旺、七營(yíng)等5個(gè)貨運(yùn)大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為寧夏貨運(yùn)第一大縣?！Ｔ緳C(jī)’不僅是一個(gè)勞務(wù)品牌，更是鄉(xiāng)村振興的新引擎。”海原縣就業(yè)創(chuàng)業(yè)和人才服務(wù)局局長(zhǎng)周鵬說(shuō)，海原縣將繼續(xù)以匠心樹(shù)品牌，以協(xié)作促就業(yè)，讓更多人在“車輪上的生活”中找到致富之路，駛向更加美好的明天。（記者 段春 見(jiàn)習(xí)記者 楊月兒 圖片除署名外均為海原縣融媒體中心提供）